享受新政策或需1

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我以前有一张节能3000元、惠民的发票，但是我不珍惜，丢了就后悔了。买车最痛苦的事情是这样的。如果上帝能再给我一次机会，我会说两句我想说的话！我还需要三个字。近日，财政部、发展改革委、工业和信息化部决定，从2013年10月1日至2015年12月31日，继续实施1.6升及以下节能环保型汽车推广补贴政策。根据新的节能补贴门槛，超过95%的车型不会入围。新政策出台后，官方裁定，新政策的最终入围者需要一至两个月的时间，因此最近几天买车的消费者将无法享受节能补贴。 10位油耗幸存者 仅从油耗指标对现有第八批节能车型推广目录的数据进行筛选后，记者发现只有10款车型符合新的节能补贴标准，即长城伊藤c30、凯瑞友友、SAIC mg3、海马海马海马海马2、上海大众斯柯达明锐、一汽大众高尔夫、江淮岳跃、全球鹰自由船等。 需要注意的是，在10款可能幸存的车型中，自有品牌都是手动变速器，自动变速器基本上被排除在外，因为每100公里的油耗一般比手动变速器高1-2升。然而，今天，国内汽车消费者越来越倾向于简单易用的自动变速器车型，这对自主品牌汽车制造商来说显然不是好消息。此外，小型车和微型车也占大多数，就目前的汽车消费趋势而言，A级以上甚至B级车型是汽车消费的主流。如何使更高级的车型具有更低的油耗是汽车制造商迫切需要解决的问题。这也可以从合资品牌的短名单模型中看出，例如，明锐和高尔夫都是1.4t+dct的动力换档组合。可以看出，合资汽车在节能方面的技术实力相对较高。 此外，应该提醒的是，该筛选仅受与服务质量相对应的燃料消耗值的限制，并未涉及国家排放标准。也就是说，有些车型需要进一步的排放改进和优化才能被列入新政排放标准的候选名单，真正符合新政标准的车型不到10个。 享受新政策可能需要1-2个月的时间 在采访中，记者走访了近10个品牌的经销商，他们都告诉记者，现在没有节能惠民的补贴，这项补贴政策已经暂时停止，但不清楚何时会再次启动。云南万福营销经理宋祥龙告诉记者，由于有传言称节能补贴将被停止，消费者在9月30日前得到通知，但有些人不相信，所以他们错过了末班车。记者在云南伊一奇瑞了解到，从10月1日起，政府对奇瑞节能惠民补贴名单中车型的补贴已经停止。 云南省汽车商会副秘书长车银川告诉记者，虽然新的节能补贴政策已经出台，但要推广的车型目录还没有出现，估计制造商还需要1-2个月的时间来申请并正式确定新政策的入围者，因此目前属于真正的空时期，消费者买车时不能享受3000元的节能补贴。 独立品牌或失去价格优势 在采访中，许多独立品牌经销商告诉记者，新政的出台已经完全失去了独立品牌车型原有的价格优势。云南伊一的营销经理王琼(音译)表示，如果没有这3000元，对于购买超过10万辆车的车主来说可能没什么大不了，但对于我们拥有数万元的汽车来说，这就更重要了。 海马汽车昆明姚博店营销经理李维员告诉记者，自有品牌热销车型基本在1.6升以下，新政实施后，自有品牌不能进入节能惠民补贴名单的车型可能最多。作为一个细分的汽车市场，价格在30000元到60000元之间，3000元的补贴占了消费者的很大一部分。一旦失去补贴，将对目标消费者产生巨大影响。为了保持产品的价格优势，经销商或制造商可能必须提供财政补贴。记者了解到，目前，比亚迪汽车、长安汽车等自主品牌制造商已经用自己的钱补贴了3000元补贴的原型车。华泰汽车昆明京源达销售经理刘清华表示，由于合资品牌在技术领域具有优势，节能补贴政策有可能成为合资品牌模式的专利。原本，小排量模式是自主品牌的主要地位，节能补贴也在一定程度上促进了终端销售。新的节能补贴政策出台后，如果自主品牌制造商的技术水平跟不上，合资品牌将进一步降低自主品牌的生存空间。 明确环保政策的方向 不仅申请车型补贴的门槛大幅提高，新车补贴项目的名称也从惠民项目的节能产品、节能汽车，改为节能环保汽车。同时，汽车尾气排放对一氧化碳、氮氧化物、颗粒物重量等有严格的要求，这在过去补贴和推广节能汽车的要求中没有出现。 在解释这一政策时，车银川表示，新政策的目标是促进节能减排，促进空气污染控制，即在节能的基础上强调环境保护。推广节能环保汽车的补贴政策重在环保而非惠民，主要是对汽车制造商的节油技术提出了更高的要求，以降低油耗，达到节能减排的目的。他还说，目前，很多企业很难达到这个标准。 链接:每100公里油耗不得超过5 .9升 新的补贴政策对车辆的节能和环保提出了更高的要求。根据该政策，节能汽车每100公里综合油耗的准入门槛已调整为5.9升，拟推广车辆的污染物排放必须达到国家五级排放标准。此外，政策还鼓励采用节能环保技术和产品，如发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力和轻量化。 与以前的节能汽车补贴政策不同，新的补贴政策根据整车质量和车内座位数量划分不同车辆的油耗标准。例如，整车质量不超过750公斤，座位是两个。每100公里油耗不高于4.7升；座位为三排及以上，每100公里油耗不高于5.0升；对于车辆质量大于1205千克的车辆，每100公里的油耗不得高于5.9升，无论是两个还是三个或更多座椅。 全国乘用车市场信息协会副秘书长崔东树认为，与前一轮标准相比，新标准将手动变速器车型和非手动变速器车型的油耗要求分别降低了6%和11%。自动变速器标准提高11%将大大减少补贴车型的数量，这将对合资品牌产生巨大影响。此前，约有25%的乘用车可以进入节能环保型汽车补贴目录。随着标准的不断提高，预计未来入围汽车的比例将降至3%-5%，也就是说，大多数现有汽车将退出补贴范围。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

动力电池基本概况分析动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行，随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中，化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。中国动力电

近日，一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬，传闻称： 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过，工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符，但从2018年年初开始，中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调，预计2020年新能源汽车补贴将全部退出，给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u

近年来，汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题，我国自然也不例外，环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准，国六排放标准比国五标准严格40%到50%，可见力度之大。国六的大力推出，其实受影响的有很多，先不谈个人，我们从国情角度出发，众所周知，我国燃油质量很低，与国外发达国家相比还有很大的差距，而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加，所以，如果想要实现国六畅通无阻的普及化，