张国宝:特斯拉并非是电动汽车技术的方向
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随着国家大力发展新能源,电动汽车也开辟出自己的一片市场。目前市场上主要是特斯拉和比亚迪两大阵营,下面就让我们看看张国宝对特斯拉的看法。
张:很高兴今天有机会再次和大家交流一些新能源汽车的信息,因为我以前大学毕业后就在汽车行业工作,后来在国家纪委工作的时候负责汽车行业,后来又负责能源行业,所以这两个行业有着密切的合作关系。就我个人的工作生涯而言,我对汽车行业也有特殊的兴趣。根据我自己的理解,在现代社会,汽车已经成为社会生活以及个人和家庭生活的一部分。我过去说过一次,我也从其他材料中看过。现在,在人们的就业中,每六个就业机会中就有一个与汽车有关。当时我突然听说这个数字太大了,是不是太强大了?但是当你仔细想想,这是真的。制造汽车的工人不会说汽车出来后,司机,当然是自己开车,是公共司机,4s店,然后延伸。有很多高速公路收费站,包括那些看车和洗车的,还有那些靠汽车来收通行费的。你看见多少人?如果你再算上加油站,可能会更多,炼油厂的加油站也可能与汽车有关,甚至更多。因此,汽车的确是社会生活中非常重要的一部分,也是经济发展中的一个重要行业。在今天下午的发言中,有人提到汽车行业涉及150多个行业,所以汽车行业的快速发展也带动了其他相关行业的发展。没有汽车工业的发展,许多相关行业也可能受到影响。 另一方面,汽车在现代社会非常受欢迎,并深入社会和人们的生活。我认为我们不能忽视另一个问题。它是随着化石能源的开发和使用而诞生的,主要指广泛使用的汽油。没有石油、大量采矿和炼油工业的发展,就不可能有目前的汽车工业。这带来了另一个问题。随着能源供应的可持续性,它将对汽车工业的未来发展产生什么影响?这是一个不可避免的问题。现在,如果有危机感的人说化石能源总有一天会枯竭,但乐观的人说不会枯竭。将会有很多很多年,不管有多少年,甚至是一百或二百年,化石能源总是会变得越来越紧张。这是一个不争的事实。有一天它真的会干涸吗?情况未必如此,这也是人类应该认真考虑的问题。在过去的十年里,汽油价格上涨了多少?让我给你一个数字。2003年,wti为每桶31美元,布伦特原油价格为每桶28.5美元。当时,西德克萨斯高于布伦特。现在价格是多少?布伦特原油价格为每桶110美元,而西得克萨斯州普遍希望如此。这两天的价格也在102英镑左右。在这十年间,油价分别上涨了250%和306%,那么在未来十年内,油价会上涨到什么程度呢?我们不要谈论它是否会干涸。我认为总的趋势是,虽然会有各种因素导致价格上下波动,但在波动中一定会有上升的趋势。因此,研究这种汽车的新能源和新能源关系到汽车工业的未来发展,甚至是一个严重的生存问题,这也是世界各国制造商致力于研究汽车动力的原因之一。
亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大
dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功
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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型
传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就
说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上
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