中国的汽车金融市场正变得更加规范

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神奇的虚拟世界丰富了人们的想象力，但毕竟有些东西是不可替代的。如果你是一家4s店的老板，你太担心势不可挡的汽车电子商务会抢走你的生意，这有点危言耸听。是的，离双十一网购节(11月11日)只有几天了，这让网民们很开心。几乎所有的电子商务公司都在争先恐后地争夺市场预测的300亿元的市场价值。如果你不相信，你就等着瞧吧。即使双十一已经达到300亿元的市场规模，实际上，汽车电子商务也只占很小一部分。 一些重要汽车行业领袖的市场行为可以提供另一种思维方式的证据:11月6日，宝马正式在中国开设了第400家经销商网点——武汉宝泽星汽车维修服务有限公司。宝马表示，这是宝马在中国网络发展的一个里程碑；让我们看看奔驰。在梅赛德斯-奔驰设定的2013年增加75家经销商的目标中，只有40家在第三季度末完成，其余35家经销商大部分将在第四季度开业，因为进入梅赛德斯-奔驰并不容易。事实上，一些从未进入梅赛德斯-奔驰系统的投资者可能要等到三年后的2016年才申请开业资格。 为什么蜂拥而至的汽车电子商务很难进入世界汽车巨头的视野 讨价还价跟不上 汽车网上购物是近两年出现的一种全新的营销方式。双十一有什么魔力？事实上，说白了，消费者感兴趣的是双十一的价格会比平时低。 记者从很多渠道了解到，为了迎接双11，易车和车家已经宣布了他们的作战计划。作为三大参赛汽车网站中唯一的门户网站，搜狐汽车于11月4日悄然启动了其战略部署，即搜狐专车在11.11第三季度的最高直投活动。在双十一当天，搜狐汽车特别频道也将推出，试图规范汽车电子商务模式。甚至有消息称，今年中国1500家拥有多个汽车品牌的4s店将同时推出双十一。此外，许多汽车公司也在双11推动活动。市场上的一切都围绕着价格。一位美国品牌的负责人坦率地说，在网站上下单的价格比经销商的最低价低2000元左右。网站上的价格更低，因为它直接面对制造商。虽然这辆车将从经销商处获得，但经销商根本没有利润。 随着中国汽车市场的日益成熟，国内经销商的净销售利润并没有大幅度减少空空间。据业内人士称，汽车经销商根本不用太担心销售，如何盈利是他们需要考虑的最重要的问题。在这种情况下，如果一些厂商甚至要求当地经销商进一步降低利润，参与双十一促销，无疑会大大增加经销商的利润压力。 乍一看，要解决汽车电子商务问题，需要平衡制造商、媒体平台和4s店之间的利益。事实上，答案远非简单。 据相关媒体报道，2012年天猫在网上销售了1万辆汽车，是意向合同销量的1/2000，而今年第一届天猫车展上仅销售了3430辆。 是唯一的。据了解，去年，易车的1000多个团队一直在为汽车制造商、地区和经销商提供电子商务服务。这些产品已经上线一个多月了。尽管它吸引了288万用户的注意，但只产生了21529份意向合同。提交1926张发票，交易转换率为8.95%。也就是说，1000名员工在一个月内完成了1926份订单。一些人将其归因于不成熟的商业模式。根据目前的模式，比如双十一，我们可以问淘宝，你敢一年玩12个游戏吗？我相信他不能，因为企业不会有那么多后续行动，因为他们跟不上，不是没有兴趣。我们希望随着时间的推移，电子商务的模式将从节日变成积累，但是随着时间的推移，积累的观点将会改变，并且绝对不可能把重点放在讨价还价上。北京汽车销售公司总经理刘玉说。 业内普遍的看法是，三、五年后，可能会实现完全意义上的电子商务，但主流运营模式仍将是o2o(o2o是在线的，它将线下商业机会与互联网结合起来，使互联网成为线下交易的前景)，并有制造商、媒体平台和4s店的参与。 也许这仍然是一个过于乐观的估计！ 大数据利用率 市场总是这样，从理论上推断的商业机会往往显示出相当大的吸引力。搜狐汽车业务部总经理何毅是一个乐观主义者。他说，汽车电子商务是汽车网站转型的开始。作为引领垂直转型的门户汽车网站，搜狐汽车应采取差异化战略，在电子商务过程中获得先机，为用户争取实惠便捷的购车方式。 已申请在纳斯达克上市的汽车之家副总裁马钢强调，汽车之家不同于传统的电子商务。天猫正在走一条轻量级路线。制造商主动签约，消费者只要来商店讨价还价和买车，就会给予补贴。这是一个相对简单和轻快的节奏，很难实现。然而，汽车之家的活动走的是评估资产的路线。除了参与的制造商、地区和4s点，他们还管理消费者购车的整个过程，包括各种服务或是否有现有的汽车。 如果没有制造商的认可，汽车电子商务的所有努力肯定会白费，那么传统制造商现在在做什么呢？ 11月6日，宝马在中国的第400家经销商落户武汉。截至10月底，宝马建立的经销商网络包括302个4s经销商(含5s经销商)、65个城市展厅、5个二手车交易中心、35个维修中心、城市快速维修店和城市快速维修店，覆盖中国195个城市，是奢侈品牌中覆盖面最广、距离客户最近的销售和服务网络。随着2012年8月在西藏拉萨设立4s店，宝马成为覆盖中国所有省份的第一个奢侈品牌。 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊表示:我们希望向市场发出一个明确的信号:我们将继续关注整个业务链的质量，确保每一位尊贵的客户都能得到最好的服务。毫无疑问，领先的网络和售后服务是宝马竞争力的支柱，就像我们的产品和品牌一样。 宝马的网络开发是公司本地化过程的重要组成部分，它补充了本地化生产和产品销售的快速增长。在1994年至2003年的第一个十年，宝马在中国的经销商网点从零增长到23个；从2004年到今天武汉的第400届，网点数量增加了约17倍。2012年，宝马集团在中国销售了32.6万辆汽车，比2004年增长了约20倍。今年前10个月，宝马集团在中国大陆市场的销量超过31.7万辆，同比增长20%。 自2007年以来，宝马在渠道衰落方面一直处于领先地位，四、五线城市的4s店数量从2007年的5家迅速增加到2013年10月的109家。除了继续向更多中小城市渗透，加强一线、二线城市的售后服务外，还将增加二手车专营店，以满足快速增长的二手车市场，并通过网络促进售后服务、二手车、大客户业务、金融服务等新业务的增长。我不知道有多少人感受到这种反差。汽车电子商务的热情与制造商的热情不无关系，因为在国外成熟的汽车市场销售新车并不是什么秘密。汽车应该如何销售？显然，国内对电子商务的了解远远少于制造商。如果方向错了，你走得越快，你就走得越远。 一些表现平静的经销商认为，在如今的大数据时代，制造商使用他们需要的数据，从沟通到销售，从淘宝和京东等一些大数据平台，形成一个闭环。可以看出，大数据为关注公共关系、市场甚至销售提供了一个全新的模式，制造商不想颠覆现有的主要做法。在某些方面，不管他们多么努力，他们可能只是一厢情愿。你要去哪个方向？ 我们参加了这次活动，我们也想在汽车网上购物领域进行尝试和体验，以便在汽车网上购物和营销方面积累更多的经验。价格肯定是最低的，但不会损害经销商的利益。毕竟，每年只有一次在双十一。该平台的宣传对于增加汽车品牌的曝光度和品牌推广非常有益。一位参与汽车网上购物活动的经销商说。 目前，汽车电子商务公司仍然有在线到离线的方式，包括捕捉在线销售线索、在线收集客户、在线支付押金和离线取车。对于大多数汽车制造商来说，品牌推广和获取用户信息仍然是主要目的。 显然，并不是所有的汽车电子商务公司都对汽车行业有完整的了解。汽车老板有很多刺激销售的方法。 在中国开汽车资产证明？改变？？？对鹌鹑的诠释？镜子怎么了？сと？生气？嗯？帽尘松香方法？奉承？敬鹌鹑？紫色？葱榨干寡妇和鳏夫？砜迫使大头熊？？讨好鹌鹑？导游？脂肪机械制造斑块？均匀地寻找一个胸部？休谟中的孙？サヒヒ┤历史？刀疤。⒄刮痧？？嵌入地址？萎缩的鼩鼱？？碳げ ⒂辛с到相似吗？迪伊。豪宅？宝马金融市场部销售总监刘军表示，与只提供汽车贷款业务的银行相比，汽车金融公司能够充分了解汽车客户的多样化需求，拥有与制造商一致的dna，能够为客户提供真正的整体出行计划，包括汽车金融、保险、延长保修、售后服务、二手车更换等多项服务。我们注重用户成本，为客户提供量身定制的解决方案，让他们在汽车生活的各个方面都能享受到无微不至的服务。 据刘军称，宝马金融有一个由400多名金融和保险服务经理组成的团队，涵盖所有经销商。这些金融机构是宝马销售网络的核心竞争力。 对于宝马来说，就像宝马5系和宝马7系一样，宝马金融是宝马的产品品牌。从10年前的43.6亿元到2012年的近4000亿元，汽车金融市场正处于快速发展时期。即便如此，2012年中国汽车市场的金融渗透率约为15%-16%，而印度的渗透率超过60%，更不用说与德国、美国等发达国家相比了。 中国汽车金融市场的渗透率大幅提高了/0。我们高兴地看到，在政府的支持和不断的变革下，中国的汽车金融市场正变得更加开放和规范。克里格说。 汽车金融在空展示了广阔的市场，这只是汽车售后市场的一部分。对于中国成千上万的4s店来说，即使产品销售没有利润，汽车制造商仍然会有无穷无尽的其他产品来替代它们，而实体网络将永远是他们不可或缺的位置，更不用说目前的汽车电子商务还不是一个完整的汽车电子商务。 汽车电子商务的热情与制造商的热情不无关系，因为在国外成熟的汽车市场销售新车并不是什么秘密。汽车应该如何销售？显然，国内对电子商务的了解远远少于制造商。如果方向错了，你走得越快，你就走得越远。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

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