本地网购汽车未见火爆 多重障碍难以跨越

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350亿元！今年，双十一天猫再次创造了网上购物的历史。据悉，今年天猫商城甚至宣称与16家主要制造商和1500家4s店联手开展汽车在线销售活动。除了汽车公司和电子商务的发展势头之外，国内汽车经销商巨头汽车贸易集团(Auto Trade Group)的网上购物中心也于10日正式启动，为11月份的网上汽车销量增加了一倍。然而，网上购车并不那么流行，也无法克服相应的障碍。 现状:本地网上购车很少流行 目前，网上购物已经成为80后和90后的最爱。网上购车能吸引消费者的注意力吗？近日，记者走访发现，汽车网上购物在佛山并未引起太多关注。汽车作为大宗消费品，将被谨慎购买。在佛山汽车城看车的彭代表了佛山最务实的消费者的观点。我在网上读到的，绝大多数网上购物都是存款，而不是汽车销售。我付了定金，从商店买到了便宜货。目前，所谓的网上购物仍然是一种流行的营销方式。 记者了解到，目前，无论网上以何种方式购车，都仍然需要在4s店取车，网上全额支付所占比例很小。据吉利佛山经销商的相关负责人透露，该制造商之前曾与该制造商合作销售熊猫车型的整车。除了这些制造商开展的临时活动外，大多数网上购车活动只在网上支付押金。由于车主有许多个性化需求，还涉及保险、许可和其他费用，车主通常在讨论前必须去商店。以前，当制造商推出熊猫促销时，有二三十个网上购物订单需要执行。然而，最近，汽车公司没有相关的活动，也很少有问询者。 根据记者的调查，虽然网上汽车销量很大，但它们只是象征性的。受当前4s商店模式的影响，在线销售模式仍然只是汽车公司的一个噱头，而不是一个具有实质性意义的销售渠道。据报道，除了品牌销售政策，汽车还面临许多限制，如复杂的许可，汽车经销商之间的利益博弈等。 1政策限制:制造商只能在获得授权的情况下销售 。与可以通过实体店和网上随意销售的家用电器和其他产品不同，汽车在销售过程中受到政策的限制。根据相关规定，如果网上购物销售是在没有4s店的情况下独立完成的，则属于非法经营。基于这样的规定，尽管网上购物已经被电子商务和个人汽车公司加热，它仍然需要回到4s商店进行交易。汽车在线销售不能一直绕过4s店，这让它看起来不纯洁。[/h/据报道，由于不同地区实施不同的许可政策，一些新车在不同的地方不能满足不同的许可标准。汽车的独特性只有在获得许可后才能使用，这就决定了汽车消费需要商家提供更完善的后续服务，保障消费者购车权益。 此外，由于汽车是一种大型家用消费品，消费者会更关心汽车是否有缺陷。成吨的车辆仍然面临着退货的问题。因此，当新车到家时，仍然很难实现在线支付。 3利益壁垒:汽车公司不想打破现有模式 如果汽车销售打破了制造商授权销售的限制，汽车公司的生活将变得更加艰难。为了利润，汽车公司无意推动汽车销售模式的发展。虽然个别汽车制造商热衷于高调参与电子商务销售，但每一项活动都不是完整的，所有的电子商务活动都是短期促销。 目前，汽车网购的低价优势还没有得到充分体现。因为目前的汽车网络销售仍然无法避免4s店昂贵的店铺租金和人工成本，所以低价是无法讨论的。值得一提的是，如果汽车公司在互联网上实施低价政策，也会影响到汽车公司精心构建的4s店的价格体系，使得制造商之间的关系难以协调。 一些商家承认4s店的建立是由经销商投资的，宣传主要是基于汽车公司的品牌。汽车公司必须保护经销商的利益，以实现良性循环。 展望:网络平台有望成为前端窗口 李泰集团相关负责人李晓光认为，目前网络销售无法成为汽车消费的主流，个别汽车企业愿意参与电子商务活动，更多的汽车企业正在通过电子商务平台拓展品牌营销活动。 记者从当地经销商处了解到，两年前一个自有品牌为一辆小型车举办了一次大规模的网上直销活动，但今年这一活动没有继续。记者从天猫商城双11汽车销售产品区了解到，仅售出13款。绝大多数参与的汽车公司或经销商出售购车押金，这些押金可以随时退还。总的来说，汽车公司深度参与的热情不高。在其他汽车网站上，网上销售汽车仍然是网站与汽车企业或经销商合作开展的短期促销活动。 记者走访了佛山的日产、本田、丰田等10多家4s店，了解到网上购车的人也不多。目前，商家普遍使用双11促销，但这与网上销售无关。我不太明白目前网络的巨大关注。佛山的很多商家表达了更一致的观点，我们的网站将成为从潜在客户那里获得手机的更重要的渠道，但它不能在网上销售。记者昨天走访发现，除了消费者对网上购物不太关注之外，佛山的大型汽车分销集团，如李泰和新泻力，还没有进入网上购物领域。汽车行业人士胡建锋指出，汽车公司或经销商利用电子商务渠道收集潜在客户的信息。目前，拥有数十家甚至数百家经销商的汽车公司只能在单间4s店运营，而不能在大卖场销售汽车。 业内许多人预测4s店的销售模式是市场的主流。因此，尽管信息技术已经改变了包括物流、客流和信息流在内的商业模式，但汽车公司因为触及了经销商的利益而无法在短时间内取得进展。 然而，汽车网络销售确实可以降低流通成本，如减少库存和人员开支。未来，网络平台有望成为经销商或制造商的前台窗口，为消费者提供咨询、展示和交易服务，而汽车接送和售后服务可以在小型服务商店完成。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上